คนกรุงเทพฯ คนหนึ่งที่คัดค้านโครงการรถเมล์ NGV 4,000 คัน แบบหัวชนฝา

เป็นคนกรุงเทพฯ คนหนึ่งที่ใช้บริการรถเมล์อยู่ทุกวันนี้ ขอคัดค้านโครงการนี้ ณ เวลานี้ อยากถามว่า สำคัญมากแค่ไหนที่ต้องพยายามเข็นโครงการนี้ให้ได้ในสภาวะเศรษฐกิจที่ย่ำแย่ขณะนี้ กับเงิน 6 หมื่น 4 พันกว่าล้าน ช่วยคิดดีๆ ว่าเอาเงินมากขนาดนี้ไปทำประโยชน์ช่วยชาติทางอื่นก่อนดีกว่าไหม คนกรุงเทพฯ ที่ขึ้นรถเมล์ไม่ได้ต้องการรถเมล์ใหม่เวลานี้หรอก ที่เขาเรียกร้องอยู่ทุกวี่วันคือ บริการที่ดีขึ้น (มารยาทการขับรถ ความปลอดภัย ฯลฯ) ในภาวะเศรษฐกิจแบบนี้ ไม่ได้ใช้รถใหม่ ก็ไม่เสียหายอะไร แล้วก็เป็นประโยชน์แค่คนกรุงเทพฯ เท่านั้น เอางบประมาณไปใช้ให้คนทั่วประเทศก่อนไม่ดีกว่าหรือ มีความจำเป็นด้านอื่นอีกตั้งมากมาย ถนนกรุงเทพฯ มีนิดเดียว เอามาเพิ่มรถติดมากขึ้นล่ะไม่ว่า (ขยายเส้นทางรถไฟใต้ดิน BTS ออกไปชานเมืองยังดีซะกว่า) อีกอย่างที่บอกว่า เอามาช่วยไม่ให้ ขสมก. ขาดทุน ควรมองย้อนกลับไปที่องค์กรดีกว่าว่า บริหารยังไงถึงขาดทุน ค่ารถเมล์ 30 บาท คนมีกำลังน้อย ๆ ใครจะจ่ายไหว รมว.คมนาคมพูดวันก่อนว่า มีทางเลือกมากมาย คนกำลังน้อยก็ขึ้นรถร้อนไป คนมีตังค์หน่อยขึ้นรถแอร์ คนขับรถเก๋งจะเปลี่ยนใจมานั่งรถ NGV ใหม่บ้าง มันจะเป็นจริงอย่างที่รมว.คมนาคมพูดจริงหรือ ลองหาข้อมูลทุกวันนี้ดูซิว่า ประชาชนขึ้นรถฟรีกันแน่น รถร้อนเสียตังค์ไม่ถึง 10 บาท ยังมีคนนั่งเต็มไหม เก็บเงินต่อวันได้เท่าไร ช่วงเวลาไม่เร่งด่วน วิ่งรถว่างก็ตั้งหลายคัน แล้วคิดว่าจะเอารถ NGV มาวิ่ง กะประมาณรายรับซะสูงเชียว คิดว่าคนจะนั่งรถเต็มทั้งวันทุกเที่ยวเชียวหรือ อย่าเห็นดีเห็นงามไปด้วยกับกลุ่มคนหรือพวกที่พยายามดัน(ทุรัง)เลยนะ ท่านนายก ไม่งั้นประชาชนคงเสื่อมศรัทธามาก ๆ เลย